Verbeteren van de dienstverlening van Kramp regionaal en wereldwijd
Brian Wismans, Director Operations Kramp Benelux Mark Weetink, Managing Director Kramp Nordics
Belangrijke mijlpalen in het Nordics Cluster en in het Masterplan voor Varsseveld
In 2025 was de belangrijkste uitdaging voor Operations dat het reguliere werk bleef doorgaan terwijl er achter de schermen gewerkt werd aan twee grote projecten om de efficiëntie en prestaties van Kramp naar een hoger niveau te tillen. Deze investeringen ondersteunen onze groeiplannen voor de komende 5-10 jaar en helpen ons uitgebreide productassortiment nog dichter bij onze klanten te brengen, waardoor verlengde bestel-deadline en snellere leveringen mogelijk zijn.
Eén initiatief zal de klantervaring in Nordics verbeteren. Het andere – het meerfasen Masterplan – transformeert het magazijn in Varsseveld, het centrale magazijn in Nederland, voor meer efficiëntie, snelheid en duurzaamheid in de opslag en distributie van goederen. Hier geven we een toelichting op beide projecten
Feiten over het nieuwe magazijn in Denemarken
Nordics Cluster volledig integreren in Kramp
In 2025 heeft Kramp geïnvesteerd in de bouw van een nieuw Nordic distributiecentrum in Vejle, Denemarken, nadat was vastgesteld dat er nog onbenut potentieel was in de Nordic markt. De huidige magazijnen in Denemarken en Zweden worden gesloten en geconsolideerd in ons nieuwe distributiecentrum in Vejle (Denemarken) als onderdeel van het verbeteren van het serviceniveau voor alle klanten in de Nordic regio.
Volgens Mark Weetink, Managing Director Cluster Nordics, vormden drie magazijnen in Finland, Zweden en Denemarken met een inefficiënte warehouse footprint een belemmering voor zowel autonome groei als uitbreiding van het marktaandeel. Daarnaast was de technologische stack – zoals het ERP-systeem en andere operationele systemen – die met de fusie van Kramp met Grene in 2013 was geërfd, nooit vervangen of geüpgraded. Dit zorgde voor uitdagingen in de samenwerking met systemen in de hele organisatie.
De realisatie van het distributiecentrum begon in de tweede helft van 2025. In juli is de bouw gestart van een nieuw, doelgericht ontworpen distributiecentrum in Denemarken. Het Zweedse magazijn is in de herfst gesloten en Zweedse klanten zijn gemigreerd naar het bestaande Deense magazijn.
De totaal lege site begon snel vorm te krijgen als een state-of-the-art distributiecentrum, met grootschalige grondwerkzaamheden en de bouw die goed vorderde. Na de installatie van geautomatiseerde systemen zal het magazijn naar verwachting begin 2027 volledig operationeel zijn.
Dit nieuwe distributiecentrum is onderdeel van een bredere transformatie om het Nordics cluster volledig te integreren binnen de Kramp organisatie. Naast het optimaliseren van het fysieke magazijnnetwerk omvat het programma harmonisatie van processen en integratie op ERP-niveau. In 2025 is in Finland een nieuw ERP-systeem in gebruik genomen. De overige Nordic landen volgen in 2026.
Aanzienlijke voordelen op lange termijn
Hoewel klanten tijdens de overgangsfase weinig directe veranderingen zullen ervaren, zijn de voordelen op de lange termijn aanzienlijk. Van geoptimaliseerde magazijnprocessen wordt verwacht dat ze de doorlooptijden voor klanten verkorten doordat de bestel deadline voor levering de volgende dag kunnen worden verlengd. Productbeschikbaarheid zal ook verbeteren dankzij een groter en meer op maat gemaakt assortiment. Voor Kramp vermindert het nieuwe distributiecentrum de risico’s die gepaard gaan met verouderde technologie, zoals fouten, downtime en gemiste verkoopkansen, terwijl ook de onderhouds- en bedrijfskosten worden verlaagd. “Deze investeringen zijn een toezegging van cluster Nordics om de dienstverlening aan klanten in de regio te verbeteren”, voegt Mark toe.
Als belangrijke succesfactor benadrukt hij ook de sterke multidisciplinaire samenwerking tussen lokale, Cluster- en Groepsteams. Terwijl de organisatie zich voorbereidt op de komende transitie in 2026, is het doel duidelijk: een naadloze overgang waarbij klanten enkel betere service, betere leveringsprestaties en een beter productaanbod ervaren.
Masterplan mijlpalen: Shuttle Order Storage & Retrieval systeem en nieuw gebouw gevaarlijke stoffen
Ter ondersteuning van de strategische doelstellingen van Kramp om de efficiëntie te verbeteren en de krapte op de arbeidsmarkt op te vangen, is in 2023 besloten om het magazijn in Varsseveld uit te rusten met state-of-the-art automatisering. “Dit viel samen met een aantal bestaande systemen die het einde van hun levensduur bereikten, een trend naar kleinere orders en de noodzaak om magazijnruimte efficiënter te gebruiken om toekomstige groei in omzet en SKU’s mogelijk te maken,” legt Brian Wismans, Director Operations, Kramp Benelux, uit.
Het Shuttle Order Storage & Retrieval (OSR) systeem werd geselecteerd om zowel de picksnelheid als de opslagefficiëntie te verhogen.
Belangrijkste feiten over de Shuttle OSR uitbreiding:
- In 2017 werden KNAPP-shuttles geïnstalleerd met zes gangen en in totaal 140.000 opslagbakken.
- In 2025 is dit uitgebreid met vier extra gangen en nog eens 80.000 opslagbakken verspreid over vier pickstations.
- Met in totaal 20 orderverzamelstations kan het systeem tot 20.000 bakken per dag leveren aan ergonomisch ontworpen werkstations.
- Ongeveer 80% van alles wat we picken bestaat uit schapartikelen, de overige 20% bestaat uit stellingartikelen.
- Ongeveer 75% van alle schapartikelen is afkomstig van KNAPP-shuttles.
- 25% van alle schapartikelen is afkomstig uit de oudere systemen.
- De uitbreiding van de Shuttle vermindert de loopafstanden aanzienlijk en bespaart orderpickers gemiddeld 20.000 stappen per dag.
Het vervangen van meerdere bestaande systemen door high-tech en innovatieve oplossingen was een belangrijk aspect van de geplande uitbreiding. Daarnaast moet natuurlijk een soepele integratie gegarandeerd zijn. Dankzij een sterke samenwerking binnen Kramp en tussen Kramp-teams en leveranciers is de Shuttle OSR in juni 2025 succesvol live gegaan.
Tegen het einde van 2025 zorgde de hogere output voor een snellere, kostenefficiëntere en flexibelere afhandeling van e-commerce orders. Ook de operationele voorspelbaarheid waren en betrouwbaarheid verbeterd, met een picknauwkeurigheid van 99,9% op tijd en ter ondersteuning van de OTIF-doelstellingen (on-time, in-full delivery) van Kramp.
Optimaliseren van efficiënt goederenverkeer
De Shuttle OSR is een belangrijk onderdeel van het Masterplan van Kramp om het efficiënt verplaatsen van goederen te optimaliseren. “Door de slow-moving en long-tail producten hier in Varsseveld te centraliseren, kunnen de lokale magazijnen zich richten op de fast-movers, waardoor de snelheid van de last‑mile‑bezorging, kostenefficiëntie en duurzaamheid in heel Europa worden verbeterd”, zegt Brian. “In 2026 zal het waarborgen van de operationele uptime van dit belangrijke systeem een belangrijke prioriteit zijn.”
Een andere mijlpaal in het Masterplan is de bouw van een nieuw gebouw voor gevaarlijke stoffen, goedgekeurd in 2025 nadat Kramp de langverwachte Seveso-vergunning had gekregen. “Zodra deze faciliteit in 2026 operationeel is, ondersteunt die de groei, verkort die de levertijden en verbetert die de service aan onze klanten en lokale Kramp magazijnen doordat die ons in staat stelt om grotere volumes en een breder scala aan gevaarlijke goederen op ons eigen terrein op te slaan”, legt Brian uit.
Ter voorbereiding op de opening werd in 2025 een routekaart Quality, Health, Safety & Environment (QHSE) ontwikkeld om de mentaliteitsverandering te verankeren en het veiligheids-, compliance- en risicomanagement in de hele organisatie verder te versterken.